Die Brembacken werden an den Stellschrauben ganz zurückgedreht, wenn das möglich ist.
Oder man stellt von hinten durch das Kontrollfenster die automatische Nachstellvorrichtung mit einem Schraubenzieher zurück, indem man nach unten drückt. So können die Bremsbacken zurückgehen.
Das Rad muss abgebaut sein.
Die Bremstrommel muss an der Radnarbe losgeschraubt sein.
Man setzt den Dorn eines Abziehers auf die Mitte der Achse, Mitte der Bremstrommel.
Zwei Abzieherarme setzt man unter zwei wieder auf die Radbolzen geschraubte Radmuttern.
Dann kann man den Abzieher durch Drehen einsetzen, um die Bremstrommel abzuheben.
Vorsicht, keine Gewalt, um den Bremszylinder nicht zu beschädigen.
Man kann auch den Reifen auf die losgeschraubte Bremstrommel wieder aufsetzen und mit zwei Radmuttern befestigen, so dass man die Trommel besser halten und somit abziehen kann.
Man kann leichte Schläge auf die Trommel geben und gleichzeitig die Trommel drehend nach vorne ziehen.
Bremstrommel ausdrehen
Wie kann man eine Bremstrommel ausdrehen?
Man muss das Mindestmass für die Bremstrommel kennen.
Die Bremstrommel wird mit der Drehbank ausgedreht.
Die Bremsbeläge brauchen dann eventuell ein Übermass.
Finden sich tiefe Riefen in der Innenseite der Bremstrommel?
Ist das Mindesmass des Bremstrommeldurchmessers unterschritten?
Bremstrommel kaufen
Wo kann man eine Bremstrommel kaufen?

Bremstrommel lösen
Wie kann man eine Bremstrommel lösen?
Wenn man die Handbremse gezogen hat und der Wagen lange steht, kann die Bremse festsitzen.
Die Radmuttern werden leicht gelöst.
Das Fahrzeug wird aufgebockt.
Die Radmuttern werden ganz abgeschraubt.
Der Reifen wird abgenommen.
Man schlägt von allen Seiten auf die Bremstrommel mit einem Gummihammer.
So soll sich der Rost lösen.
Das Gleiche wiederholt man auf der anderen Seite.
Bremstrommel montieren
Wie kann man eine Bremstrommel montieren?
Ist alles richtig montert?
Der Nachsteller muss zurückgestellt sein.
Bevor man die Bremstrommel mit Gewalt drauf bringt, sollte man daran denken.
Die Handbremse, falls schon mal nachgestellt, muss zurückgestellt sein.
Die Kolben am Radbremszylinder sind reingeschoben.
Die Bremstrommel wird zentriert, gleicher Abstand zu den Bremsbacken, auf die Achse geschoben.
Die Scheibe kommt auf die Achse.
Die Mutter wird festgedreht.
Der Splint wird durch die Mutter gesteckt und um diese herumgebogen.
Die Schutzkappe mit 2/3 Fett gefüllt wird aufgesteckt.